delito
sancionado hasta
con 6
años de cárcel pero…
Que se
sepa, no hay al presente ningún encarcelado por el delito de bloquear
carreteras, sancionado en el código penal con penas de cuatro a seis años de
prisión y hasta de seis a ocho años cuando el acto se haya ejercido con
violencia.
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| Grandes rocas en las pistas |
La Junta
de Fiscales de Arequipa, ha decidido abrir investigación contra los
responsables del último bloqueo en el kilómetro 48 de la Panamericana Sur
ejecutado hace una semana a la mala, por un gremio de transportistas que la
quieren fácil, y dejó varados a miles de pasajeros y vehículos bajo el
inclemente sol de esa pampa.
Los bloqueadores
querían una rebaja en el precio de los combustibles y la lograron a costa del
sufrimiento de los pasajeros de vehículos de transporte interprovincial y
comerciantes de productos perecibles, que no tenían vela en el entierro.
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| Una mujer se arriesga a limpiar la pista |
Con ese
acto se convirtieron en delincuentes, al incurrir en “el delito de
entorpecimiento del transporte público (artículo 283 del Código Penal)”.
Por lo
general, los transportistas en este caso o cualquier otro tipo de bloqueadores,
tuercen el brazo a las autoridades, que prefieren silbar mirando al techo y
todo queda igual.
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| Los delincuentes vuelven a colocar las piedras |
La ley
hecha papel higiénico y los que sufren el bloqueo -niños, ancianos, gente de
toda condición- bien gracias, porque nadie se ocupa de ellos.
El
presidente de la Junta de Fiscales Superiores de Arequipa, Franklin Tomy López,
que ha tomado esta vez al toro por las astas, “indicó que existe
responsabilidad directa en los propietarios de los camiones y dirigentes” y que
realizadas las investigaciones “se valorará el grado de responsabilidad de
ambos grupos”, informó la periodista Zenaida Condori en El Comercio.
Se
refería a los propietarios de los camiones que estacionaron sus vehículos en la
carretera con el fin de obstruir el paso de los demás y a los dirigentes de
este acto delictivo.
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| Miles de viajeros perjudicados |
“El que
entorpece el normal funcionamiento de transporte público será pasible de una
pena que va de 4 a 6 años. Si se actúa de manera violenta, que atenta contra la
integridad física y la propiedad pública o privada, la pena va de 6 a 8
años", agregó el fiscal superior.
"Mediante
las placas se han identificado a los propietarios de las unidades que
bloquearon la vía. Había muchos vehículos que se estacionaron en los bordes,
ellos no interrumpían. Pero los que estaban en medio de la carretera
definitivamente serán investigados", explicó López.
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| Con un bloqueo consiguen lo que quieren |
El paro y
subsiguiente bloqueo de la carretera ocurrió cuando mirábamos extasiados las
incidencias del Caso Lava Jato, como lo hace notar el analista Alfredo Torres
en un artículo en El Comercio.
“Mientras
la mayor parte de los líderes políticos nacionales se encuentran enfocados en
las revelaciones de Odebrecht en Brasil, la población de diversas regiones del
país se está viendo crecientemente afectada por el paro indefinido de los transportistas
de carga”, dice.
“La
paralización incluye bloqueos de carreteras, uno de los cuales impide –con más
de 2.000 camiones– el ingreso y salida de la ciudad de Arequipa”, añade.
Acentúa
luego que “el bloqueo genera problemas de abastecimiento a la población,
incumplimiento de contratos de exportación y, sobre todo, el derecho
constitucional al libre tránsito por el territorio nacional".
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| Ante la urgencia hacen parte de la ruta a pie |
Señala a
continuación que las víctimas de ese atropello, vuelven los ojos hacia el
presidente de la República en busca de una solución pero que este no es el
único involucrado.
“Al
defensor del Pueblo le corresponde ‘defender los derechos constitucionales de
la persona y la comunidad’”, describe, “al Ministerio Público –la fiscalía–
promover la acción judicial ‘en defensa de la legalidad y de los intereses
públicos’”.
Y, por
supuesto, “en el Poder Ejecutivo, con la Policía Nacional, mantener el orden
público ‘para permitir el libre ejercicio de los derechos fundamentales de la
persona consagrados en la Constitución´”.
“Es decir”,
concluye, “son muchas instituciones las que deben asumir su responsabilidad en
la defensa de un derecho fundamental como el libre tránsito”.
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| En manos del Ministerio Pública está el asunto |
Pero como
hemos visto no solo en este bloqueo sino en otros que han manchado la
reputación de varios expresidentes, estas autoridades, que deben o debieren
actuar de oficio, como lo manda su obligación, estuvieron ausentes.
Debemos
esperar que esta vez, los fiscales de Arequipa, cumplan su obligación y los
jueces dispongan unas sentencias contundentes para que cuando alguien que
reclama un estadio para su pueblo, y haga un bloqueo de carretera para
lograrlo, lo piense antes tres veces.
(Imágenes
captura del semanario El Gallito, El Búho)
www.podestaprensa.com
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