Consorcio
responde a críticas
y
señala que el puente de
vía
Quilca-Matarani es seguro
El
consorcio que construyó la carretera costanera Quilca-Matarani afirmó que el
las ondulaciones del puente sobre el río Quilca solo constituyen un “problema
estético" y que “el viaducto se encuentra operativo y en perfecto estado”.
 |
| Dicen que solo es problema estético |
En respuesta
a la información difundida por el diario El Comercio de Lima, sobre
ondulaciones en el puente recién inaugurado, el consorcio emitió un comunicado
según el cual “las ondulaciones observadas a lo largo de la estructura del
puente se deben a su diseño, planificado de esa manera para compensar las
deformaciones que se presentarán con el tiempo debido a su peso propio y al
tráfico que soportará la estructura”.
El
consorcio dice, además, que “las ondulaciones son resultado de la aplicación de
contraflechas definidas en el proyecto para cada tramo del viaducto”.
Hace
gala de otros detalles para señalar que “el puente fue construido en
conformidad con el expediente técnico, siguiendo los protocolos de calidad
especificados y habiendo sido además sometido a las pruebas de carga
establecidas en las normas”.
Anuncia,
asimismo, que Amaru López Benavides, gerente de Obras de Provías, realizará un
taller en Arequipa, “con participación de expertos, autoridades y
representantes del Colegio de Ingenieros y de universidades locales, para
explicar que pese al problema estético que se observa en el puente su
estructura no genera ningún riesgo”.
 |
| Une Lima Tacna con ahorro de tiempo |
El
puente sobre el río Quilca, que forma parte de la carretera costanera tiene
240.85 metros de largo y “permitirá unir Lima y Tacna sin necesidad de pasar
por Arequipa”, dice por su parte el portal Infraestructura Peruana.
Añade
que “en su cimentación se emplearon 48 pilotes de concreto de 38 metros de
largo y 1.50 de diámetro”, sobre un “terreno, bastante inestable” por lo que “fue
tratado mediante 364 columnas de inyección de cemento) a una profundidad de 20
metros”.
Cosapi,
ingenería y construcción, a cargo de la obra, la inició en mayo del 2013 y la terminó en octubre del 2015, informa finalmente el portal Infraestructura
Peruana.
El
puente y la carretera Quilca-Matarani fueron inaugurados por el presidente
Ollanta Humala el 3 de diciembre.
(Fotos
de El Comercio y Cosapi)
No hay comentarios.:
Publicar un comentario