Fue
inaugurado por el
presidente
y congresistas
entre Quilca
y Matarani
Duró pocos días como nuevo el puente sobre el río Quilca, Camaná, Arequipa, que forma
parte del tramo de la carretera costanera Quilca-Matarani, inaugurado con toda
solemnidad por el presidente Ollanta Humala y congresistas del oficialismo el
reciente 3 de diciembre, informó el diario El Comercio de Lima.
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| Ondulaciones que consideran peligrosas |
“Apenas 10 días después los usuarios de la vía denunciaron que el puente
construido sobre el río Quilca fue cerrado y que la estructura se deformó”,
añadió el diario capitalino.
La
información señala que en la inauguración de la referida vía de paso participaron
el presidente Ollanta Humala y los congresistas nacionalistas Tomás Zamudio y
Ana María Solórzano.
Destacó
que “primero a través de las redes sociales y luego con denuncias formales ante
el Gobierno Regional de Arequipa, los pobladores de (la capital provincial) Camaná
advirtieron que la losa del puente se onduló y temen que se trate de fallas
estructurales”.
Una
consulta a la gobernadora regional de Arequipa, Yamila Osorio, dio como
resultado el anuncio de que “el próximo fin de semana (ella) hará una
inspección y solicitará que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones le
informe en qué condiciones recibió la obra que fue ejecutada por un consorcio
formado por una empresa de Brasil y dos del Perú”.
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| Una vía que debe ahorrar tiempo y molestias |
“Hemos
conversado con los pobladores de la zona y nos expresaron el temor que les
provoca que la nueva infraestructura presente deformaciones, y algunos creen
que el puente se va a caer”, dijo Osorio al diario capitalino.
El
tramo de la Costanera Sur fue largamente reclamado por los pobladores de la
costa de Arequipa, como una solución porque su trazo, de 92 kilómetros, era una
ruta directa entre Camaná, la pintoresca caleta y puerto menor de Quilca, el
activo puerto de Matarani y la capital provincial de Islay, Mollendo, así como
de localidades ubicadas al sur, en Moquegua y Tacna.
El
costo demandó una inversión de 659 millones de soles y su ejecución demoró 30
meses y permitiría evitar la antigua ruta entre Camaná y Matarani, que
consistía en un largo desvío hasta El Pedregal, luego La Joya y la bajada siguiente
hacia El Fiscal, Matarani y Mollendo.
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| Fallas advertidas con anterioridad |
Las
fallas en diversos tramos de la carretera ya fueron observadas en julio pasado
y una información del diario Correo de Arequipa lo señala cuando informó que “propietarios
de unidades de transporte pesado, pasajeros y pobladores que se trasladan
diariamente al distrito de Quilca denunciaron el trabajo que realizó, en el
asfaltado, la empresa ganadora Obrainsa en el tramo de la vía Costanera
Camaná-Quilca-Matarani, construida con una inversión de más de 553 millones de
soles”.
Anunciaba
seguidamente que a pocos días de su inauguración “se pueden ver cuadrillas de
obreros con maquinarias que vienen reasfaltando el largo tramo” que al parecer no
cumple “con la calidad y la altura del asfalto, que tendría menos de 7 centímetros
de espesor”, como lo determina el contrato, “es decir, habrían echado menos
asfalto del señalado”.
El
tabloide precisó que se trata de “subsanar, en parte, los errores de esta
importante obra” y que “la empresa Obrainsa desde hace cuatro días se encuentra
en la zona con obreros, maquinaria y material que sirve para el asfaltado, por
lo que se presume que estarían resolviendo el problema”.
Finalmente
indica que “el paso vehicular es restringido y ocasiona molestia a pasajeros y
transportistas”.
(Fotos
de los diarios El Comercio y Correo – Mapa de Google)
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