Asociación
de Protección
de
Arequipa se pronuncia
en
contra del tren elevado
Antes
de empezar a correr, un nuevo tropiezo para el proyecto millonario del
transporte de Arequipa, el monorriel, fue formulada por la Asociación de Defensa y Protección de Arequipa (Asdeproar), cuyos directivos reiteraron que la construcción del tren elevado “es
incompatible con las construcciones de la ciudad”.
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| Declaración de aniversario. No al monorriel |
En
una conferencia de prensa ofrecida por la presidenta de Asdeproar, Aurora
Bellido y el vicepresidente Eduardo Ugarte, la institución se pronunció
abiertamente por su rechazo al monorriel y señaló que “el proyecto no es la
solución adecuada para el transporte de la Ciudad Blanca” y a pesar de su
elevado costo, 1 200 millones de dólares “no solucionará la demanda de
pasajeros”.
En
noviembre de 2014, el Colegio de Arquitectos, filial de Arequipa, se pronunció
en el mismo sentido y a través de su decano Alberto Llerena, señaló que el
monorriel sería "inviable y a la vez inaceptable", porque
constituiría “una barrera visual ante los monumentos del Centro Histórico, lo
que afectaría la declaratoria (de la ciudad) como Patrimonio Cultural de la
Humanidad de Unesco”.
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| Choca con la arquitectura de la ciudad |
Ugarte
y Chocano se refirió a un eventual cambio del recorrido del tren aéreo, al cual
recurriría el alcalde Alfredo Zegarra y declaró que ello también sería inviable
y expresó su solidaridad con otras instituciones que se han pronunciado al
respecto.
"Saludamos
la negación del Instituto Regional de Cultura y el Colegio de Arquitectos, pues
mediante estudios técnicos ambos sostienen que el centro de la ciudad no está
estructurado para soportar un monorriel", remarcó.
Expuso,
asimismo que Asdeproa ve con simpatía como solución al problema vial en el
Cercado la peatonalización de las calles del entorno de la Plaza de Armas, Puente
Bolognesi, la Merced, San Agustín, Santa Catalina San Francisco, General Morán
y Álvarez Thomas, donde es recomendable bermas arborizadas.
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| Liberar las calles alrededor de la Plaza de Armas |
Dio
que el modelo, la calle Mercaderes, es un ejemplo visible.
Así,
el proyecto que la Municipalidad Metropolitana lleva adelante, sumó un nuevo
punto en contra, esta vez de una institución como Asdeproar, que a su carácter
de defensora del medio ambiente y la conservación arquitectónica de la Ciudad
Blanca, suma su absoluta imparcialidad en situaciones de proyección social,
como a fin de cuentas, será la finalidad fundamental del polémico monorriel.
Con
esta declaración, Asdeproar evocó el décimo aniversario de su fundación.
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